以实施节能降碳改造的煤电机组为研究对象，构建煤电机组节能降碳改造效果指标评价体系。基于层次分析（AHP）-熵权主客观综合赋权法，搭建煤电机组节能降碳改造效果的评价模型，并对4台燃煤机组节能降碳改造效果进行了评价。评价结果表明：模型有效可行，为煤电机组节能降碳改造效果评价及管理提供参考依据。

针对动态稀疏主成分分析（DSPCA）无法有效分析非线性数据，对温度、压力等测点故障敏感性和准确性低的问题，通过将动态核主成分分析（DKPCA）和稀疏主成分分析（SPCA）相结合，提出了一种适用于热工过程故障诊断的方法，即动态稀疏核主成分分析（DSKPCA）。该方法考虑了热工过程非线性数据的动态特性及高噪声特点，有效降低过程数据的冗余度，适用于热工系统的实时故障检测。仿真及现场数据计算结果表明：该方法较DSPCA有更好的故障检测效果。

以高海拔地区燃用准东煤机组为研究对象，基于飞灰碰撞模型、飞灰黏附模型和沉积增长模型，对锅炉炉膛受热面上的飞灰沉积过程进行研究和模拟计算。研究结果表明：对于高海拔燃用准东煤机组锅炉，飞灰颗粒主要在上层燃烧器至燃尽风之间的还原性气氛区域沉积。随着烟气温度的升高，受热面上的飞灰沉积速率增大；随着烟气流速的增大，受热面上的飞灰沉积速率呈现出先增加后减小的变化规律；随着煤粉粒径的增大，飞灰颗粒的沉积概率和沉积速率增大。对于高海拔地区燃用准东煤的锅炉，在设计阶段应考虑增加还原区距离，提高一次风风量的占比，并且适当提高一次风风速和煤粉细度，以强化准东煤的燃尽特性，增强飞灰的侵蚀磨损剥落作用，从而弱化结焦特性。

潮汐可将机组循环水出水口附近的高温海水重新带回入水口，从而导致核功率上升。为避免核功率超过运行阈值，核电运行人员需要一种涨潮期间核电机组运行电功率的计算方法。针对上述问题，提出了一种利用历史数据获取电功率限值的方法，并在此基础上建立核电机组电功率限值的经验公式。由以往2年历史数据可知，海水温度较低时，温度波动对核功率的影响较小。结合7-9月海水温度的波动值，将海水温度波动最大值设定为6 ℃。根据以上数据计算潮汐期间电功率限值的修正值（3~45 MW），具体数值与海水温度相关。所构建的涨潮期间核电机组运行电功率限值的经验公式，可以辅助核电机组在潮汐期间的运行与控制。

针对高海拔地区除盐水天然溶解氧含量低、间接空冷机组补水率小的难题，以普通除盐水为加氧介质的除盐水法给水加氧技术应用受限。提出了一种基于“辅助增氧-多级调控”的新型除盐水法给水加氧处理技术，通过耦合凝汽器补水溶解氧动态平衡机制与二级加氧点协同控制策略，首创高海拔环境下溶解氧的精细化稳定供给模式。与现有技术相比，该方法创新性引入辅助增氧模块，并通过比例-积分-微分算法的分布式控制系统实现溶解氧浓度（30±3 μg/L）的精准控制，解决了高海拔低气压下超临界机组给水加氧处理氧传质效率低的问题。在青海某350 MW超临界机组应用后，给水溶解氧控制整体情况稳定可靠，热力系统防腐效果明显提高，给水加氨量大幅降低，精处理周期制水量显著增加，达到预期效果，为高海拔地区超临界机组防腐防垢提供了全新解决方案。

为了避免发电机组在深度进相运行中因失磁保护误动而造成非计划停运，基于GE EX2100e励磁系统和G60保护装置，结合机组进相试验数据，开展励磁低励限制（UEL）与发电机失磁保护的配合校核研究。通过将异步阻抗圆从阻抗平面映射至P-Q平面，并对比不同负荷下的进相试验点，验证了当前励磁限制设置的合理性，提出参数优化建议，为同类型机组的进相运行安全提供参考。

随着新能源装机容量的迅猛增长，火电机组“低负荷、深度调峰”成为运行常态。锅炉“四管”等高温受热面金属部件失效问题越来越突出。某660 MW机组自参与深度调峰以来，锅炉后墙水冷壁出口集箱下接管座位置出现大面积横向裂纹。针对该问题，通过剖析问题产生的原因，从现场缺陷处理和长期解决问题两方面提出应对方案，最终提出监测水冷壁与集箱壁温差、优化集箱结构、增加无鳍片管的长度及优化低负荷运行参数等措施。研究结果可以为解决同类型问题提供新思路。

针对1 000 MW超超临界锅炉参与深度调峰至30%锅炉最大连续蒸发量（BMCR）负荷时的水动力安全问题，基于锅炉实际结构参数建立了水冷壁系统水动力计算模型，分析不同磨煤机组合工况下的水冷壁质量流速分布、温度偏差及安全性。通过数值模拟与理论计算，获得了4种典型磨煤机组合的运行特性数据，提出了优化运行策略。结果表明：采用上层磨煤机组合（D+E+F）配合均匀燃烧器布置时，水冷壁质量流速偏差可控制在22.8%以内，壁温安全性显著优于其他组合方案，脉动裕度达到1.32的安全阈值。现场试验证实，所提优化运行策略，可有效缓解局部水冷壁传热恶化。

通过对某电厂1号机组亚临界锅炉屏式再热器夹持管与拉板连接焊缝熔合线处裂纹产生的原因及形成机理进行综合分析，得出了异种钢焊缝熔合线区域交变应力集中为夹持管与拉板连接处产生裂纹的主要原因，形成了预防裂纹产生的优化处理方案。该方案实施后，夹持管与拉板连接不再使用焊接连接方式，直接采用管圈连接，有效地解决了焊缝熔合线处应力集中造成的夹持管泄漏问题。

介绍了一种基于机械控制原理的汽轮机超速保护系统。该系统通过齿轮组识别并传递汽轮机超速信号，进而触发停机保护机制，显著提升了保护系统的可靠性。该系统能够彻底消除汽轮机等旋转机械的超速风险，从本质上提升安全生产水平，为国内装备制造业提供了创新启发和有益借鉴。

为解决某蒸汽管道局部振动和异响问题，从有限元数值计算、振动测试和噪声测试三方面，研究管道振动特性，并分析导致管道振动与异响的主要因素。采用有限元谱分析得到管道在激励下的最大响应位置，通过振动测试仪测得弹簧吊架调整前后的振动峰值速度，利用噪声测试仪测得阀门更换前后的噪声值。结果表明：该管道在激励作用下的最大拉应力位于弯头处，阀门缺陷和弹簧吊架欠载是产生异响和引起管道振动的主要原因。通过治理成功解决问题，确保了系统安全运行，可为后续管道振动与异响治理提供借鉴。

虚拟同步发电机（VSG）模型旨在模拟传统同步发电机的关键特性，以便逆变器能够模拟其机械惯性和电磁响应，从而支撑电网的频率和电压稳定性，增强系统的整体阻尼和惯性。在电网发生故障的情况下，标准VSG控制策略可能会失效，无法保持同步发电机的稳定性，其响应速度也不及真正的同步发电机。针对传统VSG在电网故障时转动惯量固定导致的动态响应滞后问题，提出一种基于频率变化率反馈的转动惯量自适应控制策略。结果表明：通过实时监测系统频率偏差及其变化率，动态调整虚拟惯量的数值，使VSG在故障瞬间的惯量增益与系统加速/减速需求相匹配，可以有效抑制频率波动并缩短暂态响应时间。此外，结合改进的预同步控制模块，优化故障后离/并网切换的平滑性，实现故障期间功率支撑与模式切换的双重协同。仿真算例证明：提出的控制策略在各种故障状态下能够实现系统的快速响应，并保持其稳定性。

以提升火电工程中低压管道建造品质为核心目标，运用全生命周期管理理念，通过引入云计算、大数据、建筑信息模型（BIM）等新一代数字化技术，采用先进的DevOps+微服务+容器化的云原生技术架构，同时结合中台设计理念，搭建统一的业务应用支撑平台。将中低压管道的设计、生产、施工、运维等各环节的管理及数据打通，为相关各方实时共享、管控中低压管道的设计、加工、建造、运行的过程和状态提供强有力的支撑。有效解决火电工程中低压管道二次设计不足与其他构筑物碰撞、支吊架设计不合理致管道膨胀不畅、管道洁净化程度不够致机组启动冲洗时间过长、管道分段不合理致现场施焊困难等方面的问题。

随着新能源发电技术的日益成熟及度电成本的降低，光伏项目成本控制逐渐成为工程建设领域的研究热点。以山西平顺某100 MW光伏发电项目为例，针对光伏区建设的劳动力调度优化展开研究。通过构建以施工总成本最小化为目标的劳动力调度数学模型，结合差分进化算法进行多约束优化求解，提出最优劳动力分配方案。结果表明：优化后的调度方案可降低安装施工费用30%，缓解用工压力，并缩短项目成本回收周期。该研究为光伏项目建设中的资源优化配置提供了理论支持与实践参考。